染料价格大幅上涨
据了解，上虞区的浙江龙盛在全球拥有年产30万吨的染料产能和年产约10万吨的助剂产能，在全球市场中均居首位。同时，浙江龙盛还拥有年产11万吨的染料中间体产能，间苯二胺和间苯二酚产量均居全球前列。而上虞的闰土股份染料年总产能近19万吨，市场占有率稳居国内染料市场份额第二位。
“染料价格从3月下旬开始一路走高，如分散黑ETC 300%，半个月时间，价格从47元/公斤涨到60元/公斤。”柯桥区印染协会相关人士说，主要原因是3月21日，江苏响水生态化工园区发生爆炸，此次爆炸事故将导致间苯二胺出现供给缺口，进而影响其下游间苯二酚、染料生产；与此同时，响水及其周边的灌云作为国内另一大染料生产重地，爆炸事故发生后，当地化工企业全面停产整顿，成为此轮染料行情上涨的重要因素。
“在这一轮染料的涨价过程中，分散黑ETC 300%不是涨幅最大的品种。分散红FB 200%，响水工业园区发生爆炸前价格90元/公斤，第二天上虞这边的染料厂就把价格上调到150元/公斤，现在染料厂的最新报价是200元/公斤。还有分散蓝品种，最近也涨得比较厉害。”柯桥区印染行业协会相关人士说，这些染料大多数涨到原来价格的两三倍，最高的品种一个月内涨了四五倍！
染费上涨无望
面对染料的跳涨，印染企业只有把上涨的成本转嫁到下游的纺织企业。3月28日起，绍兴先后有绍兴兴隆染织有限公司、绍兴南燕染整有限公司等10家印染企业发布口径相同、品种涨幅一致的涨价通知：由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，平板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨。并强调以出仓数据为准。
“但今年的染厂行情没有预期那么好。”浙江红绿蓝纺织印染有限公司总经理盛菊芳说，主要原因是原先一些已被关停的小规模印染企业，现在开始“抱团”复活，增加染缸数量估计在500台以上，以每台染缸每天染70万米计算，每天可增加3.5亿米的印染量！
“实际上也不仅是小规模染厂‘抱团’复活，原先关停的染厂，有好多转移到江苏、安徽、山东等地，重新开了起来。”柯桥区印染协会相关人士说，有些厂的染费价格比绍兴要优惠，印染企业竞争日趋激烈。染料在前些年占印染成本10%左右，近年来随着染料价格的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已占到印染成本的四分之一。这次染料价格大涨，不少印染厂扛不住了。
绍兴市泽浩纺织品有限公司总经理严良敏说，发通知染费涨价的几家印染企业，最后大多不了了之。
倡议效果并不明显
一边是高高在上的染料价格，一边又是“吃不饱”的市场行情，今年印染企业日子确实也不好过。为此，柯桥区印染协会于4月18日发出倡议，建议印染企业联合起来共同应对染料价格大幅上涨行为。
“倡议书发出以来，效果并不明显，主要是抱团抱不起来。”柯桥区印染协会相关负责人说，下游印染行业较分散，而上游染料行业产能较为集中，掌握行业话语权，在产业链供给端出现变化时，涨价是必然现象。
“现在只有寄希望于当地尽快恢复正常生产，恢复之前的供需状态。”柯桥区印染协会相关人士说，在分散染料生产过程中，间苯二胺虽是重要的中间体，即便按间苯二胺加价10万元计算，生产一吨染料的成本，也只增加了3000元，染料价格涨幅不应像现在这样大。
“印染行业在提价的同时也应考虑织造企业的接受程度。”柯桥下游区经信局相关人士表示。
染料是印染业的主要原料，价格的涨跌牵动着下游印染企业的神经。在染料价格大幅上涨的背景下，有行业协会号召联合的抵制，更有无奈的涨价声。而从以往的情况来看，抵制行动往往雷声大雨点小，最终不了了之。
价格太离谱！
印染龙头企业民航股份在4月22日举办的投资者接待会上，宣布因当前染料市场不合理的大幅涨价，公司暂停染料采购，而何时重启采购，取决于后市染料市场。
染料占据印染成本
民航股份董事长朱总表示：就航民股份来的情况来说，染料成本占印染总成本22%-23%(因为原料库存的原因)。如果按照现价来算的话，染料成本占印染总成本估计会超过40%。
急剧增长的染料成本，让民航股份这样的印染龙头企业也不堪重负。目前，民航股份已经储备了10个月的染料库存，所以近期染料的持续攀升，对民航股份影响有限，同时，目前民航股份也已经暂停了染料采购。
对于原料如此上涨，现在很多印染厂也只能无奈接受，纷纷上调涨价，将成本转移至下游。
后续染费上涨趋势明显，而在整个印染产业链中，纺织厂处于尴尬地位，上游染料、印染公司处于集中地位，一旦有什么风吹草动，染料公司借机对染料进行调价，印染厂家提价跟涨。
由于染料、印染企业相对处于优势，纺织厂作为染料、印染下游企业，数量众多，且处于分散状态，面对染料、印染价格上涨，只能被动接受。
