国际航协IATA资质办理流程及条件
一、简介：国际航空运输协会（International Air Transport Association,缩写为IATA）IATA具备管理全球所有BSP会员航空公司的票证的权利，主要负责管理航空公司于代理人之间的票证问题、结算问题、奖励与罚单问题。
二、功能：对于客运代理人来讲，可以拥有自己的航协号（如：08xxxxx)、可以 领票电子客票（国内二类50万、国际一二类150万），每3天结算一次、可以拥有自己的原始黑屏ETERM系统，OFFICE号（如：PEKxxx）、可以领取空白行程单、可以直接与各大航空公司签授权等。
三、加入条件：
1、申请国际航协认可国内（二类）客运代理人的前提条件:
（1）. 申请单位必须是中国航空运输协会批准的二类客运代理人；
（2）. 财务状况良好，无任何不良行为。
2、申请国际航协认可国际（一类）客运代理人的前提条件:
（1).必须是中国民航总局批准的国际客运销售代理人（即持有一类或一二类资格认可证书）；
（2).公司财务状况良好，无任何不良行为；
四、担保方式：
方案 保证金 担保费 反担保要求
方法一 一类万=27万二类：20%*50万＝10万 无 股东资产反担保
方法二 一类万=15万二类万＝6.25万 按照担保额度的0.72%每年收取年度担保费 股东资产反担保
方法三 一类万=75万二类：50%*50万＝25万 无 房产抵押资承诺书，一年之内在房管局做完抵押手续后退还保证金。
航空机票销售代理跟旅行社一样是一个特种行业，需要经过特种申批才可以算是正规合法的票务代理人。航空代理公司与旅行社的区别在于一个是后置申批一个是前置申批。
航空机票销售做为一个非常有前景的行业，起点要求相对而言还是比较高的。首先得以公司的名义去申请航空铜牌资质，国内客运资质要求公司实缴注册资金不低于50万，国际客运资质要求公司实缴注册资金不低于150万。有人也许会问了，现在注册公司不是不需要注册资金了吗？是的，但是申请航空铜牌资质对公司的注册资金还是有要求的。所以请要注册公司做航空机票业务的朋友们注意这一点。
当然要成为航空代理人你只有一家公司还不够，你还需要公司至少有三名员工持有中航协颁发给票务销售人员的岗位资格证书，俗称“上岗证”。同时还需要提供一家公司给你的公司做资质担保。为票务代理人做担保的公司有以下几点要求：1.两家公司的股东法人不能重叠2.做担保的公司的注册资金大于等于被担保的公司.
具备了以上条件以后，才可以申请国际航协IATA资质，就可以正常的开展票务的销售工作了。
你只有申请加入了国际航协成为IATA的会员取得航协号，office号以后 才可以算是真正的一级票务代理。有朋友问了，那怎么样才能加入国际航协呢？
加入国际航协的条件：
1.具备相应的公司资质 2.具备BSP证书和岗位证书。满足这两个条件以后，就可以去申批ATA资质了。申批通过以后 需要去缴押金，做反担保。然后就可以把航协号，office号办理下来。这样就成为了一级代理，可以自己打票出票，领取自已的空白行程单。
讲了这么多，也有没有讲到的地方。如果您还是不明白或者想更深入地了解都可以给小编留言或者私信小编。不管是航空资质新申请，航空铜牌过期或者到期的年检，上岗证的复训，IATA资格认可，office号 原始配置的领取。相关的事项，小编是知无不言，言无不尽的。---鹏杰丰达
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